L'album photos

Cliquez sur les photos pour les agrandir

 

 

 

 

La SSSL organise avec à sa tête Philippe Bébin, la découverte des abords de Bréhat à bord d'un vieux thonier entièrement restauré. C'est un voyage à ne manquer sous aucun prétexte.

Le "vieux copain", nom du thonier construit en 1940 est basé à Loguivy de la mer et plus exactement dans le Trieux en aval de Lézardrieux.

Notre gîte se trouve à Kerloury entre Paimpol et Loguivy; la patronne de la ferme de Kerloury nous a accueille chaleureusement et nous prépare des petits déjeuners grandioses à base de confitures maison, notamment la rhubarbe-abricot. 

Le vieux copain est un thonier gréé en cotre ketch construit en 1940 aux Sables d'Olonne et son histoire est un véritable roman entre la pêche au thon et une expédition au Groenland si bien que Serge Le Joliff récupéra l'épave en 1980 et entreprit de le restaurer. 9 ans après le résultat est extraordinaire. La coque est classée patrimoine maritime.

 

Bref notre programme est:

  • Découverte des abords de Bréhat avec débarquement dans la réserve d'oiseaux.
  • Navigation vers le phare le plus éloigné de la côte d'Europe : les Roches Douvres.

Sur le bateau en route vers les réserves d'oiseaux, l'ambiance est comme la météo, au beau fixe.

Après une dégustation d'huîtres, nous débarquons non sans mal pour certains sur un petit îlot  près de l'île Logodec couvert de nids de goéland.

Nos professeurs du jour, Dominique et Franck, nous firent observer les goélands cendrés, les goélands marins, les goélands bruns, les cormorans huppés et les huîtriers pie et aucun ne nous a fait caca dessus, surprenant non?.

Retour en fin de journée par le passage du Kerpont sous voile entre Bréhat et Béniguet.

Pour le dîner, le groupe des 20 aventuriers avec à sa tête Philippe prépara des plats qui firent la joie de nos papilles.

Le lendemain la météo était toujours avec nous et c'est avec un vent de E/NE de force 2 à 3 que nous dirigeons vers le phare le plus éloigné de la côte d'Europe, les Roches Douvres à une distance de 21 milles de l'embouchure du Trieux.

Ce phare est encore gardé et les 2 gardiens nous accueillent après un débarquement assez acrobatique du fait de l'absence de toute échelle. Nous avons eu le droit à la visite du propriétaire depuis les moteurs en passant par la cuisine, les chambres jusqu'à lanterne elle-même. Le cycle de gardiennage est 15 jours.

Pour info, la hauteur est 65m et le nombre de marches est 302.

 

Le 3e jour était réservé pour la visite de Bréhat pédibus jambus. Malheureusement le temps bouché nous masqua quelque peu la vue de la multitude d'îlots. Néanmoins la découverte de la flore exubérante de cette île est surprenante et rappelle les jardins de Tresco aux Scillys. En observant des fleurs d'une couleur rose violet qui étaient en fait des géraniums de Madère, une femme d'une gentillesse extrême nous en donna des plants; et nous voila repartis avec nos petits sacs en plastique garnis de futurs (du moins nous l'espérons) superbes géraniums de Madère.

En conclusion, paysages merveilleux, très bonne météo, vieux gréement magnifique, gîte  accueillant et ambiance extra autour de notre organisateur Philippe Bébin; bref tout positif.

 

Dcp_2523.jpg (47218 octets)
Philippe tel un gabier
Dcp_2527.jpg (79204 octets)
Dcp_2528.jpg (74305 octets)
Apéro et dégustation d'huîtres
phbeb1.jpg (84875 octets)
Comme un cap-hornier
Dcp_2505.jpg (74167 octets)
Marie très concentrée
Dcp_2510.jpg (67962 octets)
Dcp_2521.jpg (87387 octets)
Dcp_2522.jpg (60677 octets)
Dcp_2530.jpg (41278 octets)
Le phare des Roches Douvres
Dcp_2533.jpg (58123 octets)
Vue du bateau depuis le phare
Dcp_2537.jpg (108668 octets)
Les lentilles
Dcp_2538.jpg (73506 octets)
Dcp_2542.jpg (58466 octets)
Le moulin à marée
Dcp_2543.jpg (69246 octets)
Dcp_2435.jpg (50036 octets)
Cancale ...
Dcp_2431.jpg (114716 octets)
... ses huitres...
Dcp_2437.jpg (71870 octets)
..et son port
Dcp_2441.jpg (85216 octets)
Paimpol
Dcp_2450.jpg (53959 octets)
L'arcouest et Bréhat
Dcp_2452.jpg (48101 octets)
Lézardrieux
Dcp_2451.jpg (82900 octets)
Notre gîte, la ferme de Kerloury
Dcp_2454.jpg (43087 octets)
Le "Vieux copains"
Dcp_2455.jpg (84003 octets)
Embarquement
Dcp_2456.jpg (59918 octets)
Dcp_2457.jpg (78105 octets)
Accueil à bord du vieux copain
Dcp_2461.jpg (85011 octets)
Dcp_2464.jpg (95254 octets) Dcp_2465.jpg (66678 octets)
Mouillage au sud est de Bréhat
Dcp_2467.jpg (60713 octets) Dcp_2470.jpg (37657 octets)
Au sud est de Bréhat
Dcp_2475.jpg (53731 octets) Dcp_2476.jpg (88907 octets)
Goéland cendré
Dcp_2479.jpg (64139 octets) Dcp_2481.jpg (170559 octets)
Oeufs de goéland
Dcp_2482.jpg (94859 octets)
Vestige de poste de garde
Dcp_2483.jpg (68138 octets)
Dcp_2486.jpg (82741 octets) Dcp_2485.jpg (81529 octets)
Dcp_2487.jpg (55086 octets) Dcp_2489.jpg (79845 octets)
L'heure de l'apéro
Dcp_2490.jpg (77893 octets) Dcp_2491.jpg (77424 octets)
L'intérieur de "vieux copain"
Dcp_2492.jpg (68123 octets) Dcp_2493.jpg (73056 octets)
Dcp_2496.jpg (61869 octets)
A hisser la grand voile
Dcp_2495.jpg (68296 octets)
Dcp_2494.jpg (78507 octets) Dcp_2497.jpg (48229 octets)
Dcp_2498.jpg (72509 octets)
La trinquette
Dcp_2500.jpg (63986 octets)
Dcp_2501.jpg (75827 octets)
A border la grand voile
Dcp_2502.jpg (85257 octets)
Dcp_2503.jpg (38819 octets) Dcp_2504.jpg (61298 octets)
Dcp_2511.jpg (86095 octets)
Préparation du dîner
Dcp_2515.jpg (78402 octets)
Embarquement pour la 2e journée
Dcp_2517.jpg (67655 octets)
Préparation du foc
Dcp_2519.jpg (84613 octets)
Dcp_2525.jpg (65426 octets) Dcp_2524.jpg (82206 octets)
Dcp_2531.jpg (65697 octets)
Les moteurs pour l'énergie
Dcp_2534.jpg (56579 octets)
Explications techniques
Dcp_2535.jpg (62120 octets)
Un des derniers gardiens de phare
Dcp_2536.jpg (78255 octets)
Le sommet du phare
Dcp_2539.jpg (44207 octets) Dcp_2540.jpg (62633 octets)
Retour au port
Dcp_2544.jpg (113875 octets) Dcp_2546.jpg (83800 octets)
Arrêt buffet
Dcp_2545.jpg (124459 octets)
Fourniture de géranium de Madère
Dcp_2547.jpg (51608 octets)
Le port principal de Bréhat

Les sites sur le "Vieux copain"
http://www.acdev.com/gouelia/copain.htm 
http://www.rennet.org/tourism/nautique/bat.htm 

retour

 

Copyright © 2000 [@rlink]. Tous droits réservés.
Révision : 03-05-2000